Gepubliceerd op
De standplaats blijft op Mallorca de gewoonste manier om aan een taxi te komen, hier in Cala Millor. Foto: Usien, CC0, via Wikimedia Commons
Een taxi op Mallorca is zelden een kwestie van je hand opsteken. Het eiland werkt met gemeentelijke vergunningen, standplaatsen en centrales, en wie dat niet weet staat op een zaterdagavond in Alcúdia tevergeefs naar passerende auto’s te zwaaien terwijl er twee straten verderop een rij taxi’s klaarstaat. Sinds 2025 is er bovendien iets veranderd dat precies dit probleem moest oplossen, en dat is het verhaal waard.
Waarom de gemeentenaam op het portier ertoe doet
Kijk een keer naar de zijkant van een Mallorcaanse taxi. Naast het woord taxi staat daar een wapenschild met een plaatsnaam: Valldemossa, Calvià, Sóller. Dat is geen versiering maar de kern van het systeem. Een taxivergunning op Mallorca wordt niet door het eiland uitgegeven maar door een gemeente, en van oudsher betekende dat ook dat de chauffeur alleen binnen die gemeente klanten mocht oppikken.
Afzetten mocht overal. Oppikken niet. Het gevolg kende iedereen die hier weleens laat uit eten ging: een taxi uit Palma die je naar Deià bracht, moest daarna leeg terugrijden, terwijl in Deià zelf misschien geen enkele taxi beschikbaar was. Twee auto’s reden dus leeg rond voor één rit, en in de zomer kwam daar bovenop dat de vraag het aanbod ver oversteeg.
De afspraak die acht gemeenten aan elkaar knoopte
In de zomer van 2025 ging daar een streep door, althans in een deel van het eiland. Acht gemeenten rond de baai van Palma en in de Serra de Tramuntana sloten zich aan bij een gezamenlijke dienst: Palma, Calvià, Llucmajor, Esporles, Valldemossa, Deià, Puigpunyent en Bunyola. De eerste fase begon op 30 juli 2025, Llucmajor en Deià kwamen er op 15 augustus bij. Samen gaat het om ruim 1.530 taxivergunningen, ongeveer 77 procent van alle taxi’s op het eiland.
Binnen dat gebied mag een taxi uit de ene deelnemende gemeente nu ook in de andere klanten oppikken. Dat gaat niet helemaal vrijuit: het werkt op basis van wederkerigheid, en een taxi van buiten mag pas instappen als er geen lokale taxi op de standplaats wacht of als de vraag groter is dan het aantal wachtende auto’s. Op een paar plekken mag je ook gewoon op straat aanhouden, in Palma onder meer in het historische centrum en in Calvià op verschillende punten in Illetes, Magaluf en Peguera.
Twee dingen om te onthouden. Het eerste is dat de regeling seizoensgebonden is: in 2025 liep hij tot en met 30 september, en voor 2026 is hij opnieuw vastgesteld van 1 juni tot en met 30 september. Buiten die maanden gelden de oude gemeentegrenzen weer. Het tweede is dat de overige gemeenten van het eiland er niet in zitten. Kom je in Artà, Pollença of Santanyí, dan is de taxi die je daar oppikt nog gewoon een lokale taxi.
Aankomen op Palma-vliegveld
De officiële standplaats staat op niveau 0 van de aankomsthal, buiten de terminal. Je loopt de bagagehal uit, naar buiten, en de rij staat er. Eind 2025 is die standplaats tijdens de verbouwing van het aankomstgebied verplaatst van de linker- naar de rechterkant van de busbaai, dus laat je door de bebording leiden in plaats van door een herinnering uit een vorige vakantie.
Stap alleen in bij die aangewezen standplaats, en nooit bij iemand die je elders in de hal of op de stoep aanspreekt. Sinds februari 2026 staat dat ook met zoveel woorden in het Balearische taxireglement: op een luchthaven of station stap je bij de standplaats in. Een rit vanaf de luchthaven kent een minimumbedrag van 16,95 euro, waarin het instaptarief, de luchthaventoeslag en de eerste zeven kilometer zitten. Naar het centrum van Palma, zo’n negen kilometer, kom je daar overdag maar net boven. Hoe de meter verder optelt en wat de rit naar jouw bestemming ongeveer kost, staat uitgebreid op onze pagina over taxiprijzen op de Balearen, en de route naar je hotel vergelijken we op van Palma-vliegveld naar je hotel.
Een taxi bestellen: app, telefoon of standplaats
Buiten het vliegveld zijn er drie manieren. De standplaats is er daar één van, en in de badplaatsen staan die bij het strand, bij de haven of op het dorpsplein. Een taxi met een brandend groen lampje op het dak is vrij, en achter de voorruit staat dan ook het bordje libre of lliure. Bestellen per telefoon is de tweede weg; elke gemeente heeft een eigen centrale, en het nummer hangt bij de standplaats en staat op de taxi zelf.
De derde weg is een app. In Palma werkt TaxiClick van Radio-Taxi Ciutat, en er zijn daarnaast apps die het hele eiland bedienen. Radio Taxi Palma neemt sinds mei 2024 ook bestellingen aan via WhatsApp. Welke app op jouw bestemming werkt verschilt per gemeente, dus de betrouwbaarste route blijft het nummer van de lokale centrale in je telefoon zetten zodra je aankomt.
Voor een vroege vlucht geldt één advies boven alle andere: bestel de avond ervoor. Om vier uur ’s ochtends een taxi vinden lukt bijna nergens op afroep, en een centrale die je rit heeft staan, komt wel.
Rijdt Uber op Mallorca?
Ja, maar veel beperkter dan mensen verwachten. Uber begon in juni 2023 op het eiland en rijdt vooral in Palma en de zuidwesthoek: Calvià, Andratx en Llucmajor. In Palma kun je via de app ook een gewone taxi bestellen. Buiten dat gebied, of op een druk moment, vindt de app vaak simpelweg geen auto. Cabify en Bolt reden er in het voorjaar van 2026 niet.
Dat komt doordat de Balearen het aantal vergunningen voor chauffeursdiensten, de VTC’s, strak in de hand houden. Voor Mallorca worden op dit moment geen nieuwe VTC-vergunningen afgegeven, omdat de vastgelegde verhouding van 12,6 taxivergunningen per VTC al is bereikt; de opschorting staat in de overgangsbepaling van wet 1/2024. Alleen via een aparte oproep kunnen er tijdelijke seizoensvergunningen bij, en dat gaat om kleine aantallen: voor het komende seizoen gaf de Balearische regering er 75 uit voor Mallorca, waarvan 18 aan Ibizenkse bedrijven. Over de vraag of dat zo moet blijven wordt bovendien geprocedeerd, dus dit is precies het soort regel dat tussen twee vakanties door kan veranderen.
Praktisch betekent het dit: een VTC mag je niet op straat aanhouden en staat niet op een standplaats. Hij komt alleen als je hem via de app bestelt, en je betaalt in de app. Reken er niet op als je buiten Palma zit.
Waarom er in de zomer te weinig taxi’s zijn
Dat is geen indruk maar rekenkunde. Palma heeft het aantal vaste taxivergunningen al ruim twintig jaar niet uitgebreid, terwijl het aantal inwoners en bezoekers wel groeide. Om de zomerpiek op te vangen geeft de stad sinds een paar jaar tijdelijke vergunningen uit die van mei tot en met oktober gelden: 51 stuks in 2023, 200 in 2024, 210 in 2025, en voor 2026 is de definitieve lijst in mei vastgesteld.
Die zomertaxi’s hebben wel beperkingen. Ze mogen alleen binnen Palma en Marratxí rijden, en ze mogen juist geen rit beginnen in de haven, op het vliegveld, in Can Pastilla en aan de Playa de Palma. Dat verklaart waarom de rij bij de luchthaven ook in hoogseizoen soms lang blijft terwijl er elders in de stad meer taxi’s rijden dan in de winter.
De bergtoeslag, en waarom die bestaat
Rij je de Serra de Tramuntana in, dan komt er een bedrag bij dat je elders niet ziet. Voor Sa Calobra, Cala Tuent en Cap de Formentor geldt een bergtoeslag van 8,52 euro, en voor onder meer Banyalbufar, Estellencs, Deià, Escorca, Orient en de Coll de Sóller een van 4,26 euro. De twee zijn niet te stapelen binnen één rit.
Dat lijkt willekeurig tot je er zelf gereden hebt. De weg naar Sa Calobra daalt in een reeks haarspeldbochten waar een auto in de eerste versnelling doorheen kruipt, en een taxi die je daar afzet rijdt gegarandeerd leeg weer omhoog. De toeslag dekt die verloren tijd. Wil je er zonder auto heen, dan is de trein naar Sóller in combinatie met de boot vaak zowel goedkoper als leuker.
Een prijs vooraf vastleggen mag sinds 2026
Lang gold op de Balearen dat de meter het laatste woord had en dat afdingen noch opslaan was toegestaan. Sinds februari 2026 is daar één opening bijgekomen: voor een rit die je vooraf boekt, mag een vaste prijs worden afgesproken. Die mag niet lager liggen dan het instaptarief, de kilometers, de minuten en de toeslagen bij elkaar, en boek je via een app, dan moet die alle onderdelen uitsplitsen, de commissie inbegrepen. Het is dus geen prijslijst zoals je die bij een transferbedrijf ziet, maar een afspraak per rit.
In diezelfde regels staat ook dat elke taxi de tariefkaart in het goedgekeurde model zichtbaar voor de passagier moet hebben hangen, samen met klachtenformulieren. Zie je die kaart niet, dan is dat op zichzelf al een signaal. Palma kent daarnaast een eigen uitzondering voor toeristen: een rondrit langs de stad voor een vaste prijs van 40, 80 of 120 euro, afhankelijk van de lengte.
Wat altijd gratis moet zijn
Een paar diensten zijn op Mallorca aangewezen als verplicht en kosteloos, en daar mag dus nooit iets voor gerekend worden: bagage, kinderwagens, een rolstoel, een blindengeleidehond, het bonnetje en betalen met de kaart of elektronisch. Dat laatste is de moeite waard om te onthouden, want het betekent dat de zin “de pin doet het niet” op Mallorca geen geldige reden is om contant geld te eisen.
Gaat er toch iets mis, dan loopt een klacht over een taxi in Palma via de afdeling Mobilitat van de gemeente, bereikbaar op 971 22 55 22. Vraag altijd om het bonnetje, want daar staan het vergunningnummer en de rit op, en zonder dat nummer wordt een klacht lastig.
Wanneer een taxi niet de logische keuze is
Voor korte ritten binnen een badplaats, voor de weg terug van een restaurant en voor een vroege vlucht is de taxi vrijwel altijd de beste oplossing. Zodra je je meerdere keren per dag wilt verplaatsen of het binnenland in wilt, kantelt het. Een rit van veertig kilometer kost op Mallorca al snel rond de vijftig euro, en dan heb je nog geen auto voor de rest van de dag. Vergelijk dat met een huurauto of met het verrassend fijnmazige busnet van Mallorca, dat tot in de kleinste dorpen komt. Wat alles bij elkaar kost op een eiland dat niet goedkoop meer is, zetten we op een rij in is Mallorca duur.
Veelgestelde vragen over taxi’s op Mallorca
Kun je op Mallorca een taxi op straat aanhouden?
Meestal niet. Je neemt er een bij een standplaats of je belt de centrale. Alleen op aangewezen plekken mag het wel, zoals het historische centrum van Palma en een aantal punten in Illetes, Magaluf en Peguera, en dan nog alleen in de maanden dat de gezamenlijke dienst loopt.
Waar staat de taxistandplaats op Palma-vliegveld?
Op niveau 0, het aankomstniveau, direct buiten de terminal. De standplaats is eind 2025 tijdens de verbouwing van het aankomstgebied verplaatst naar de rechterkant van de busbaai, dus volg de bebording ter plekke.
Rijdt Uber op Mallorca?
Ja, sinds juni 2023, maar vooral in Palma en in Calvià, Andratx en Llucmajor. Buiten dat gebied of op drukke momenten vindt de app vaak geen auto. Cabify en Bolt reden er in het voorjaar van 2026 niet. Het aantal VTC-vergunningen voor Mallorca is bevroren, dus dit kan veranderen.
Wat is het minimumbedrag voor een rit vanaf het vliegveld?
16,95 euro. Daarin zitten het instaptarief, de luchthaventoeslag van 4,65 euro en de eerste zeven kilometer. Naar het centrum van Palma kom je daar overdag maar net boven.
Mag een taxi uit Palma mij in een ander dorp oppikken?
Binnen de acht gemeenten van de gezamenlijke dienst wel, dus in Palma, Calvià, Llucmajor, Esporles, Valldemossa, Deià, Puigpunyent en Bunyola. Dat geldt op basis van wederkerigheid en alleen in de maanden dat de regeling loopt, in 2026 van 1 juni tot en met 30 september. Daarbuiten pikt een taxi alleen klanten op in zijn eigen gemeente.
Kun je in een taxi op Mallorca met de kaart betalen?
Ja, en het is geen gunst. Betalen met de kaart of elektronisch staat op Mallorca op de lijst van verplichte en gratis diensten, net als bagage, een kinderwagen, een rolstoel, een geleidehond en het bonnetje.
Waarom is er in de zomer zo’n tekort aan taxi’s?
Palma heeft het aantal vaste vergunningen ruim twintig jaar niet uitgebreid. De stad vangt de piek op met tijdelijke zomervergunningen, 51 in 2023, 200 in 2024 en 210 in 2025, maar die taxi’s mogen juist geen rit beginnen op het vliegveld, in de haven, in Can Pastilla en aan de Playa de Palma.
Wat kost een taxi naar Sa Calobra of Cap de Formentor?
Daar komt bovenop het gewone tarief een bergtoeslag van 8,52 euro. Voor onder meer Banyalbufar, Estellencs, Deià, Escorca, Orient en de Coll de Sóller is die toeslag 4,26 euro. De twee toeslagen kunnen niet in dezelfde rit worden gestapeld.
Schuif opzij voor meer foto’s. Een taxi bij de standplaats in Port d’Alcúdia, met het vergunningnummer van de gemeente op het portier. Foto: Mic from Reading (CC BY 2.0), via Wikimedia Commons.
Bronnen (geraadpleegd 15 oktober 2026): de tarieventabel van de Ajuntament de Palma bij Decreto 20/2025 van 23 mei 2025 voor de toeslagen, de minimumrit en de verplichte gratis diensten; persberichten van de Balearische regering over het referentietarief en over de gezamenlijke dienst van acht gemeenten, met de aantallen vergunningen en de ingangsdata; de vergunningenpagina van de Balearische overheid voor de opgeschorte VTC-vergunningen op Mallorca; de gemeentelijke mobiliteitspagina van Palma voor de seizoensvergunningen van 2026 en het klachtennummer; Mallorcaanse en Spaanse media voor de aantallen zomervergunningen van 2023 tot 2025 en voor het werkgebied van Uber. Over het precieze aantal zomervergunningen voor 2026 publiceert de gemeente alleen de namenlijst, geen totaal; dat staat daarom niet in de tekst. Foto’s via Wikimedia Commons.
