Nieuwe elektrische bussen van Alsa met het logo van Transport Públic d’Eivissa. Foto: Consell d’Eivissa
Met de bus Ibiza rondreizen gaat sinds 1 april 2026 anders dan in bijna elke oudere reisgids staat. Het korte antwoord: Alsa rijdt nu het hele busnet van het eiland, de oude L-nummers zijn verdwenen en de lijnen heten voortaan bijvoorbeeld T1 (Ibiza-stad naar Sant Antoni), U4 (naar Playa d’en Bossa) en AERO1 tot en met AERO5 (van en naar het vliegveld). Je betaalt in de bus met je bankpas of contant, waarbij contant ongeveer veertig procent duurder is, en in de app Alsa Mobi4U zie je waar je bus rijdt.
Alle tijden en prijzen hieronder komen van alsaibiza.es (peildatum 11 september 2026).
Wat er op 1 april 2026 veranderde
Op 1 april 2026 startte de nieuwe busconcessie van de Consell d’Eivissa, voor tien jaar gegund aan Alsa voor ruim 88 miljoen euro. Het oude, jarenlang verlengde net van 53 lijnen maakte plaats voor 62 lijnen met nieuwe namen, routes en dienstregelingen. De nieuwe vloot van ongeveer honderd bussen komt gefaseerd over tien maanden, dus je kunt onderweg ook nog een oudere bus treffen. Volgens de Consell worden er 67 elektrisch, de rest is hybride.
De start ging met horten en stoten, met klachten op de eerste dag en binnen een maand aanpassingen op veel lijnen. Intussen wordt het net druk gebruikt: in augustus 2026 telde de Consell 1.251.534 reizigers, het hoogste maandtotaal ooit en 40,2 procent meer dan een jaar eerder.
Wat de letters T, A, P, U, N, D en AERO betekenen
Elke lijn begint nu met een lettercode die volgens de Consell het soort verbinding aangeeft. T (troncal) zijn de hoofdlijnen tussen de grote plaatsen, van T1 (Sant Antoni, Sant Rafel, Ibiza-stad) tot T7 (Sant Joan, Sant Antoni). A (accesibilidad) verbindt kleinere kernen, zoals A2 naar Cala Llonga. P (platja) zijn de strandlijnen, U de stadslijnen binnen één plaats en UE die van Ibiza-stad zelf. N zijn nachtbussen, D discobussen en AERO de vijf vliegveldlijnen.
Hoe vaak een lijn rijdt, zegt de letter niet. Dat staat per lijn in een pdf op de dienstregelingspagina, en de lijnenpagina toont alle haltes op een kaart, met actuele aankomsttijden.
Oude L-lijnen omgezet: de officiële omzettabel
Oudere reisgidsen en veel blogs noemen nog L3 naar Sant Antoni, L10 naar het vliegveld of L14 naar Playa d’en Bossa, en in Google zoeken mensen nog op “linea 8” of “L3”. Die nummers bestaan niet meer. De officiële omzettabel van Alsa en de Consell geeft bij elke oude lijn de opvolger. Dit zijn de lijnen die bezoekers het vaakst nodig hebben:
| Oude lijn | Nieuwe lijn | Traject |
|---|---|---|
| L3 | T1 | Sant Antoni, Sant Rafel, Ibiza-stad |
| L8 | T2 | Sant Antoni, Sant Josep, Ibiza-stad |
| L13 | T3 | Santa Eulària, Ibiza-stad |
| L20A | T6 | Ibiza-stad, Sant Joan, Portinatx |
| L14 | U4 | Ibiza-stad, Playa d’en Bossa |
| L18A | U6 | Es Canar, Santa Eulària |
| L9 | AERO1 | Sant Antoni, Sant Josep, vliegveld |
| L10 | AERO2 | Ibiza-stad, Sant Jordi, vliegveld |
| L10E | AERO3 | Ibiza-stad, vliegveld (snelbus) |
| L24 | AERO4 | Cala Nova, Es Canar, Santa Eulària, vliegveld |
| L36 | AERO5 | vliegveld, Playa d’en Bossa, Ses Figueretes |
| L11 / L11B | A7 / P3 | Ibiza-stad naar Ses Salines |
| L15 / L41 | A2 / A12 | Cala Llonga vanuit Ibiza-stad / Santa Eulària |
| L4 / L7 | P4 / P5 | Sant Antoni naar Cala Comte / Cala Bassa |
| L34 | P7 | Sant Antoni, Can Coix, Cala Salada |
| L42 | A13 | Sant Josep, Es Cubells (zomer: Cala d’Hort) |
Let op de valkuilen. L16B en L16C zijn samengevoegd tot A5. De oude nachtbus N3 tussen Sant Antoni en Ibiza-stad heet nu N4, terwijl de nieuwe N3 een rondrit via Sant Miquel en Sant Joan maakt. De oude discobus D3 naar de haven heet nu D1, en de nieuwe D3 rijdt naar Playa d’en Bossa. Wie in een oude gids “N3” of “D3” leest, stapt dus zomaar in de verkeerde bus. Nieuw en zonder voorganger zijn onder meer A10, A14, A16 en de nachtlijnen N5, N6 en N7.
Busstation CETIS: hier vertrekt de bus in Ibiza-stad
Het busstation van Ibiza-stad heet CETIS (Centre de Transferència Intermodal i de Serveis) en ligt half ondergronds in een complex met winkels en kantoren in de wijk Sa Colomina, met de ingang aan de Carrer de Canàries. Hemelsbreed is dat zo’n 800 meter ten westen van de Passeig de Vara de Rey en 900 meter van de terminal van de Formentera-boten (eigen berekening via OpenStreetMap), dus niet aan de haven. Het station was vanaf 2013 dicht en ging in maart 2019 na een verbouwing weer open.
T1, T2, T3, T6, AERO2, U4 en de A-lijnen naar Ses Salines, Cala Llonga en Sant Miquel vertrekken hier, en Alsa heeft er een loket en een kaartautomaat. Kom je met de auto, lees dan over parkeren in Ibiza-stad: vanaf het grote terrein Es Gorg rijdt stadslijn UE8 via Dalt Vila naar CETIS en Vara de Rey.
Met de bus Ibiza-stad uit: T1, T3, U4 en de andere hoofdlijnen
Naar Sant Antoni (San Antonio) neem je T1 via Sant Rafel: van 1 mei tot en met 15 oktober van maandag tot en met zaterdag elk kwartier, op zondag ongeveer elk half uur en in de winter op werkdagen elk half uur. De rit duurt ongeveer drie kwartier; in het hoogseizoen vertrekt de laatste bus uit Sant Antoni rond elf uur ’s avonds. Tussen april en juli vervoerde T1 volgens de Consell 590.667 reizigers, meer dan elke andere T-lijn. T2 rijdt de langere route via Sant Josep, in zo’n zeventig minuten. Zie ook de gids over San Antonio.
T3 rijdt van mei tot en met september op werkdagen elke twintig minuten in ongeveer drie kwartier naar Santa Eulària, en een deel van de ritten gaat als U6 door naar Es Canar. Naar Portinatx rijdt T6 via Sant Joan: in de zomer halen elf ritten per werkdag de kust (55 minuten), in de winter maar drie.
Naar Playa d’en Bossa neem je U4: van 1 mei tot en met 15 oktober dagelijks elk kwartier tussen 7.00 en 23.30 uur, in twintig minuten tot Malacosta. Richting Ses Salines rijdt A7 het hele jaar via Sant Jordi, en Cala Llonga bereik je met A2 via Jesús of vanuit Santa Eulària met A12.
Van en naar het vliegveld: de vijf AERO-lijnen
Tussen april en juli vervoerden de vijf AERO-lijnen samen bijna 750.000 reizigers, ongeveer een op de vijf ritten op het hele net. Naar Ibiza-stad heb je er twee. AERO2 rijdt het hele jaar elk half uur via Sant Jordi, van april tot en met oktober vanaf het vliegveld van 6.30 tot 0.30 uur. Van CETIS naar de terminal duurt het twintig minuten; terug rijdt hij via Vara de Rey en de haven, waar je na veertig minuten bent. De snelbus AERO3 rijdt van 1 mei tot en met 15 oktober elk half uur in ruim twintig minuten tussen vliegveld en haven, in april en de tweede helft van oktober elk uur; voor de winter noemt de dienstregeling geen tijden. Reis je door met de veerboot naar Formentera, dan brengt deze bus je naar de haven.
AERO1 rijdt via Sant Josep in ongeveer vijftig minuten naar Sant Antoni: van mei tot en met september elk half uur, met de laatste bus vanaf het vliegveld om 1.30 uur ’s nachts, in de winter vijf keer per dag. AERO4 gaat van april tot en met oktober elk uur via Santa Eulària naar Es Canar en Cala Nova. AERO5 rijdt van 15 mei tot en met 15 oktober naar Playa d’en Bossa en Ses Figueretes, van maandag tot en met zaterdag elk half uur en op zondag elk uur, en stopt binnen een kwartier bij Ushuaïa en Hï.
Strandbussen in de zomer: van Cala Comte tot Cala d’Hort
De bekendste strandbussen rijden alleen in het seizoen. Vanaf het busstation van Sant Antoni gaan P4 naar Cala Comte (35 minuten) en P5 naar Cala Bassa: van juni tot en met september tien à elf keer per dag, in mei en oktober zeven of acht keer, van november tot en met april niet. Cala Salada heeft met P7 de frequentste strandbus, in het hoogseizoen elk kwartier tussen 11.00 en 20.30 uur, via Can Coix. Tussen mei en juli reden er volgens de Consell 31.834 mensen meer mee dan met de oude L34 een jaar eerder, een stijging van 144 procent.
P3 rijdt van juni tot en met september van CETIS via Playa d’en Bossa naar Ses Salines, P6 pendelt vanaf de halte Can Coroner naar Cala Benirràs, en sinds 1 juli 2026 rijdt A13 vanuit Sant Josep via Es Cubells zes keer per dag tot Cala d’Hort.
Betalen: bankpas, QR-code, contant of de T4-pas
Een los kaartje hangt af van de afstand, in vier zones: tot 9, 10 tot 14, 15 tot 18 en meer dan 18 kilometer. Met je bankpas in de bus of met een QR-code uit de app, van de website, een loket of een automaat betaal je volgens de tarieven voor 2026 1,70, 1,85, 2,20 of 2,60 euro, contant 2,40, 2,60, 3,10 of 3,60 euro. In de bus neemt Alsa Visa, Mastercard, American Express en contant geld aan.
Vliegveld- en strandlijnen hebben vaste prijzen. AERO2, AERO3 en AERO5 kosten 3,50 euro met pas (4,90 contant), AERO1 vanuit Sant Antoni en AERO4 4,00 euro (5,60 contant). Naar Cala Comte, Cala Bassa en Ses Salines betaal je 3,35 euro, naar Cala Salada 1,90 euro. Online en in de app rekent Alsa beheerkosten per reiziger, en ritten vanaf 21.00 uur koop je volgens de website in de bus. De voordelige oplaadkaarten zijn alleen voor inwoners.
Bezoekers hebben sinds 18 juni 2026 de T4: een persoonlijke pas van 25 euro voor 96 uur onbeperkt reizen op alle lijnen, gerekend vanaf de eerste keer inchecken. Je koopt hem met naam en paspoort- of ID-nummer in de app Alsa Mobi4U, op alsaibiza.es, bij een automaat of bij de verkooppunten in CETIS, Sant Antoni, Santa Eulària en Es Canar. Na grofweg tien tot vijftien losse ritten is hij terugverdiend (eigen rekensom).
Zomer, winter en ’s nachts: wanneer rijdt wat?
De zomerregeling begint bij de meeste lijnen op 1 mei en loopt, afhankelijk van de lijn, tot 30 september of 15 oktober; de winterregeling geldt van 1 november tot en met 31 maart, met bij veel lijnen een tussenregeling voor april en oktober. Buiten het seizoen rijden veel lijnen minder vaak en sommige strandlijnen niet. De Consell liet op 10 september weten per lijn te bekijken wat er in het laagseizoen blijft, dus controleer vlak voor een winterreis de tijden. Logeer je buiten de grote plaatsen, kijk dan ook naar auto huren op Ibiza: het eiland is niet groot (lees hoe groot Ibiza is), maar lang niet elke cala heeft een bushalte.
’s Nachts rijden de N-lijnen in de nachten van vrijdag, zaterdag en vóór feestdagen, de meeste het hele jaar, zoals N4 elk uur tussen Sant Antoni en CETIS (vertrek 23.45 tot 2.45 uur) en N6 elk half uur naar Playa d’en Bossa tot 3.00 uur. Van 1 juni tot en met 30 september rijden daarnaast elke nacht de discobussen: D1 elk half uur van Sant Antoni langs UNVRS en Amnesia naar Pacha en de haven, D2 van Pacha naar Playa d’en Bossa, D3 van Sant Antoni naar Ushuaïa en Hï (op maandag en woensdag ook naar DC10) en D4 naar Santa Eulària en Es Canar. Zie ook uitgaan op Ibiza.
Ga je daarna naar een ander eiland, dan gelden daar andere regels: op Mallorca werken TIB en EMT met eigen tarieven en betaalmogelijkheden (zie de bus op Mallorca) en op Menorca rijden in de zomer strandbussen naar calas waar je dan niet meer met de auto komt (zie de bus op Menorca).
Busstation CETIS op de kaart
Veelgestelde vragen over de bus op Ibiza
Welke bus neem je van het vliegveld naar Ibiza-stad?
AERO2 rijdt het hele jaar elk half uur via Sant Jordi naar busstation CETIS; van mei tot half oktober rijdt ook de snelbus AERO3 elk half uur naar de haven. Beide kosten 3,50 euro met bankpas en 4,90 euro contant.
Rijdt er een bus van het vliegveld naar San Antonio?
Ja, AERO1 via Sant Josep, in ongeveer vijftig minuten. Van mei tot en met september rijdt hij elk half uur tot 1.30 uur ’s nachts, in de winter vijf keer per dag. Een rit kost 4,00 euro met pas.
Welke bus gaat van Ibiza-stad naar San Antonio?
T1, de opvolger van de oude L3, rijdt van CETIS via Sant Rafel in ongeveer drie kwartier naar Sant Antoni, in de zomer van maandag tot en met zaterdag elk kwartier. T2, de vroegere lijn 8, rijdt via Sant Josep.
Hoe kom je met de bus naar Playa d’en Bossa?
Vanaf CETIS met U4, van 1 mei tot en met 15 oktober elk kwartier, en vanaf het vliegveld met AERO5 (15 mei tot en met 15 oktober). In de nachten van vrijdag en zaterdag rijdt N6 elk half uur tot 3.00 uur.
Kun je in de bus op Ibiza met je bankpas betalen?
Ja, met Visa, Mastercard of American Express, en dat is goedkoper dan contant: een korte rit kost 1,70 euro met pas en 2,40 euro contant.
Wat kost openbaar vervoer op Ibiza?
Een gewone rit kost in 2026 met pas of QR 1,70 tot 2,60 euro en contant 2,40 tot 3,60 euro. Vliegveldlijnen kosten 3,50 of 4,00 euro met pas, de T4-pas 25 euro voor 96 uur.
Welke app heb je nodig voor de bus op Ibiza?
De officiële app is Alsa Mobi4U: lijnen, haltes, de actuele positie van je bus en kaartjes, ook de T4-pas.
Welke lijn is de oude L3, L10 of L14 nu?
Volgens de officiële omzettabel is L3 nu T1 (Sant Antoni), L10 nu AERO2 (vliegveld), L14 nu U4 (Playa d’en Bossa) en L13 nu T3 (Santa Eulària).
Bronnen
Alsa Ibiza, geraadpleegd op 11 september 2026: lijnen, dienstregelingen, tarieven 2026, veelgestelde vragen, kaarten voor inwoners en omzettabel. Consell d’Eivissa (2026): T4-pas (18 juni), A13 (1 juli), realtime-informatie (21 juli), balans april tot juli (4 augustus), strandlijnen (19 augustus) en record augustus (10 september). Periódico de Ibiza (2026): aanbesteding, vloot en lijnen, eerste dag en aanpassingen. Noudiari over de lettercodes (31 maart 2026). CETIS: cetisbus.es en Sagalés (4 maart 2019). Coördinaten en afstanden: OpenStreetMap. Foto Sant Antoni: Wikimedia Commons.
